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µî·ÏÀÏ : 2014-07-04 (±Ý) 19:35
Çѱ¹¼öÀÔÀÚµ¿Â÷Çùȸ(KAIDA)´Â 2014³â 6¿ù ¼öÀÔÂ÷ ½Å±Ôµî·Ï´ë¼ö°¡ 5¿ù µî·Ïº¸´Ù 16.3% Áõ°¡ÇÑ 17,803´ë·Î Áý°èµÇ¾ú´Ù°í °ø½Ä ¹ßÇ¥Çß´Ù. 6¿ù µî·ÏÀº Àü³â µ¿¿ù 12,792´ë º¸´Ù´Â 39.2% Áõ°¡ÇßÀ¸¸ç 2014³â »ó¹Ý±â ´©Àû 94,263´ë´Â 2013³â »ó¹Ý±â ´©Àû 74,487´ë º¸´Ù 26.5% Áõ°¡ÇÑ ¼öÄ¡ÀÌ´Ù. 6¿ù ºê·£µåº° µî·Ï´ë¼ö´Â ºñ¿¥´õºíÀ¯(BMW) 3,358´ë, Æø½º¹Ù°Õ(Volkswagen) 3,010´ë, ¸Þ¸£¼¼µ¥½º-º¥Ã÷(Mercedes-Benz) 2,907´ë, ¾Æ¿ìµð(Audi) 2,728´ë, Æ÷µå(Ford/Lincoln) 710´ë, ¹Ì´Ï(MINI) 611´ë, ·º¼½º(Lexus) 590´ë, Åä¿äŸ(Toyota) 554´ë, ·£µå·Î¹ö(Land Rover) 466´ë, Å©¶óÀ̽½·¯(Chrysler/Jeep) 419´ë, ÀÎÇÇ´ÏƼ(Infiniti) 416´ë, ´Ö»ê(Nissan) 393´ë, Æ÷¸£½¦(Porsche) 311´ë, ÇǾÆÆ®(Fiat) 304´ë, È¥´Ù(Honda) 283´ë, º¼º¸(Volvo) 245´ë, Àç±Ô¾î(Jaguar) 193´ë, ǪÁ¶(Peugeot) 184´ë, ½ÃÆ®·Î¿¨(Citroen) 60´ë, ijµô¶ô(Cadillac) 36´ë, º¥Æ²¸®(Bentley) 23´ë, ·Ñ½º·ÎÀ̽º(Rolls-Royce) 2´ë·Î Áý°èµÇ¾ú´Ù. 6¿ù ¹è±â·®º° µî·Ï´ë¼ö´Â 2000cc ¹Ì¸¸ 9,922´ë(55.7%), 2000cc~3000cc ¹Ì¸¸ 6,143´ë(34.5%), 3000cc~4000cc ¹Ì¸¸ 1,215´ë(6.8%), 4000cc ÀÌ»ó 501´ë(2.8%), ±âŸ 22´ë(0.1%)·Î ³ªÅ¸³µ´Ù. ±¹°¡º°·Î´Â À¯·´ 14,402´ë(81.0%), ÀϺ» 2,236´ë(12.6%), ¹Ì±¹ 1,165´ë(6.5%) ¼øÀ̾ú°í ¿¬·áº°·Î´Â µðÁ© 12,062´ë(67.8%), °¡¼Ö¸° 5,019´ë(28.2%), ÇÏÀ̺긮µå 700´ë(3.9%), Àü±â 22´ë(0.1%) ¼øÀ̾ú´Ù. À¯Çüº°·Î´Â 17,803´ë Áß °³Àα¸¸Å°¡ 10,743´ë·Î 60.3% ¹ýÀα¸¸Å°¡ 7,060´ë·Î 39.7% ¿´´Ù. °³Àα¸¸ÅÀÇ Áö¿ªº° µî·ÏÀº °æ±â 2,974´ë(27.7%), ¼¿ï 2,913´ë(27.1%), ºÎ»ê 679´ë(6.3%) ¼øÀ̾ú°í ¹ýÀα¸¸ÅÀÇ Áö¿ªº° µî·ÏÀº ÀÎõ 2,747´ë(38.9%), ºÎ»ê 1,257´ë(17.8%), °æ³² 944´ë(13.4%)¼øÀ¸·Î ³ªÅ¸³µ´Ù. º£½ºÆ®¼¿¸µ ¸ðµ¨Àº ºñ¿¥´õºíÀ¯ 520d(711´ë), Æø½º¹Ù°Õ Tiguan 2.0 TDI BlueMotion(652´ë), ¾Æ¿ìµð A6 2.0 TDI(504´ë) ¼øÀ̾ú´Ù. Çѱ¹¼öÀÔÀÚµ¿Â÷Çùȸ(KAIDA) À±´ë¼º Àü¹«´Â ¡°6¿ù ¼öÀÔÂ÷ ½Å±Ôµî·ÏÀº °¢ ºê·£µåÀÇ ¹°·®È®º¸, Àû±ØÀûÀÎ ÇÁ·Î¸ð¼Ç ¹× ½ÅÂ÷È¿°ú¿¡ ÈûÀÔ¾î Àü¿ù ´ëºñ ºê·£µåº° °í¸¥ ¼ºÀåÀ» º¸¿´´Ù¡±¶ó°í ¼³¸íÇß´Ù. ¸¶ÀÌ´º½ºÄÚ¸®¾Æ/ÀÌÃæÈñ±âÀÚ |